El Partido Popular avanzó ayer, a través de su concejal, Juan Antonio Moreno Moya, los términos de la Moción que van a defender en diferentes instituciones, en busca del consenso de todos los partidos, como Diputación, Junta de Comunidades y el Ayuntamiento, en forma de Moción, en la que se pide que se habilite una vía verde en el “extenso” tramo ferroviario que va a quedar sin uso ante los trabajos de construcción de la Variante del Camarillas.
En la Sala de Prensa del Ayuntamiento, Moreno Moya, escoltado por algunos compañeros del principal grupo de la oposición en el Consistorio, defendió esta obra que, recordó, sin éxito ya se planteó en el 2007, con el fin de diseñar, entre las estaciones ferroviarias de Las Minas y Agramón un proyecto que puede ser objeto «de promoción turística y generación de empleo».
Moreno insistió en la “importancia e interés” de esa obra, a partir de que, en el 2018, se finalice la Variante ferroviaria, “porque se trata de un patrimonio con un alto valor histórico y medioambiental que nos proporcionará muchas posibilidades en el ámbito del Turismo. Puede ser un motor económico muy interesante” añadió.
Características especiales
El concejal defendió la iniciativa por las características especiales de la zona, como «el fácil acceso para todo supo de personas, incluso con discapacidad; son seguras, favorecen el Medio Ambiente; impulsan el desarrollo rural y empleo local; promueven las relaciones entre los ciudadanos, y acercan el entorno cultural y natural a los visitantes».
“Un lugar “ideal” en el que se podrían combinar, propuso, la Naturaleza y el Deporte, al dibujar otros elementos de interés que existen, como puentes, túneles, arrozales o embalses de la zona, enumeró.
El concejal reflexionó al explicar que las vías verdes son patrimonio de gran valor histórico y cultural con las que, además, “se pueden rescatar del olvido zonas sin uso para reconvertirse en elementos susceptibles de ofrecer un servicio socio-turístico”
La iniciativa se enmarcaría en el Programa de Caminos Naturales y de Vías Verdes que desarrolla el Ministerio de Agricultura, en colaboración con ADIF y RENFE, al recordar que en 1993 existían más de 7.600 kilómetros de vías verdes
Asimismo, con la materialización de este proyecto, el conejal popular avisó que se acabaría “con la tentación” de poder recuperar el recrecimiento de la Presa del Camarillas, como en ocasiones se ha llegado a plantear.