El Ayuntamiento de Hellín abrazó ayer la propuesta de Alcaldía de solicitar ante RENFE Operadora y el Ministerio de Fomento, la parada en Hellín de trenes de Media Distancia, ante el temor que la Estación se quede sin tráfico ferroviario, cuando, entre abril y junio, entre en marcha la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Murcia.

Ramón García avanzó que solicitará trenes tipo Serie 599, con velocidades medias de 160 kilómetros a la hora, «cómodos y fiables» y aseguró «competitivos con el transporte por carretera», tras recordar que, actualmente, por Hellín discurre la línea Chinchilla-Cartagena con los trayectos Hellín - Agramón - Calasparra (38 kilómetros) y la Variante de Camarillas (de Agramón a Cieza), sin servicio y a la espera de la inversión.
En este punto, el primer edil advirtió que, recientemente, se ha firmado un acuerdo entre el Ministerio de Fomento, la Presidencia de la Región de Murcia y la Autoridad Portuaria de Cartagena, por el que se va a poner en marcha las obras de terminación de la Variante de Camarillas, dotadas con un presupuesto de unos 36 millones de euros y con un plazo de ejecución entre uno y tres años, dependiente de los informes y condiciones que aporte ADIF, añadió.
Fue, sin duda, uno de los más importantes entre los ocho incluidos entre el Orden del Día de la segunda sesión del año-aunque la primera con carácter Ordinario-que se desarrolló con total tranquilidad a lo largo una hora y con la aprobación de todos los asuntos por unanimidad.
A favor del tren
El alcalde, tras remontarse a los orígenes del tren en Hellín, el 18 de enero de 1864, hasta que diez meses el tramo se extendió hasta la Estación de Agramón, el alcalde defendió este medio de transporte como un servicio «imprescindible para el desarrollo socio-ecomómico de los territorios» por lo que aseguró que «no podemos renunciar al ferrocarril si queremos seguir desarrollándonos como sociedad».

Por su parte, Juan Antonio Moreno, en nombre del Partido Popular, recordó que ésta es una reivindicación que se abordó en el Salón de Plenos en varias ocasiones, la última, en el 2010, por lo que pidió la inclusión su formación en la propuesta "porque todos los partidos políticos tenemos que arrimar el hombro en la misma dirección y en un tema de gran importancia", confiado en que, "con independencia del próximo color político en el Gobierno de la Nación, si nos ven unidos, podemos tener más fuerzas en nuestras justas reivindicaciones y peticiones".
En la misma dirección se expresó el concejal de IU, Javier Morcillo, "a favor del tren", sobre todo, pensando en las personas que se tienen que desplazar, tanto a Murcia como Albacete y Madrid y, en especial, los más jóvenes, por lo que reclamó una mayor apuesta por el tren convencional y un mayor número de paradas, aunque en otros horarios a los actuales que no consideró "los más adecuados o sugerentes".